Nieuws Hamont-Achel

De prachtige kleuren van onkruid

De prachtige kleuren van onkruid

Woensdag 17/7 In deze tijd van het jaar tieren veldbloemen welig. In de Deken Dolsstraat fotografeerde Theo Van Vlierden deze kleurrijke bloemenweide. Onkruid, zegt men dan. Maar wel prachtig.

Aanhangwagen met meetapparatuur gestolen

Aanhangwagen met meetapparatuur gestolen

Maandag 15/7 Op het terrein van een bedrijf aan de Nobelstraat  hebben dieven een aanhangwagen gestolen. Daarop lag meetapparatuur en een waterpomp. Om bij de aanhangwagen te geraken hadden de dieven een gat in de omheining geknipt. De politie kreeg vandaag melding van de feiten.

Plan trein Hamont-Weert nog niet afgeschreven

Zondag 14/7 Het plan voor het realiseren van een verbinding voor een reizigerstrein tussen Hamont en Weert is nog lang niet afgeschreven. Dat vernemen we vanuit verschillende bronnen. Die stellen dat de Nederlandse spoorbeheerder ProRail de projectkosten wel fors heeft opgeschroefd door een aantal elementen in te brengen die niet per se noodzakelijk zijn.
Het feit dat de Staatssecretaris over de studie Weert-Hamont een second opinion vraagt EN gaat overleggen met de regio om dan in het najaar de Tweede Kamer opnieuw in te lichten is een goed teken, zegt oud-burgemeester Theo Schuurmans van Hamont-Achel. "Want als ze de studie met 'overdreven kosten' (zoals o.m. de heraanleg van een bocht in Weert in functie van een hogere inrijsnelheid van het station en een extra perron voor de ontvangst van de Belgische trein) zonder meer had aanvaard, dan was de zaak wellicht dood”.
De Nederlands-Limburgse gedeputeerde Hubert Mackus zit op dezelfde lijn. Hij denkt dat het project goedkoper wordt als de paar kilometer spoorlijn op Nederlands grondgebied een Belgische bovenleiding krijgt. De Belgische trein uit Antwerpen kan dan doorrijden naar Weert zonder dat die geschikt gemaakt hoeft te worden voor het Nederlandse spoor. Het betekent wel dat treinen niet verder Nederland in kunnen. ProRail is in de berekeningen uitgegaan van Nederlandse systemen die doorgaand vervoer mogelijk maken en de aanleg van een extra perron. Als het ministerie die dure variant wil, moet het die ook zelf financieren, stelt Mackus.
"Vanuit Nederland is de spoorverbinding interessant omdat die via Hamont zorgt voor een rechtstreekse verbinding met Antwerpen. Voor Belgische reizigers betekent het via Weert een aansluiting op de intercity's naar Eindhoven en Amsterdam. Eerst moeten we duidelijkheid hebben over de kosten bij station Weert. Dan kunnen we verder", aldus gedeputeerde Mackus.

Misschien eerder bus dan trein Hamont-Weert

Zaterdag 13/7 Een nieuwe busverbinding tussen Weert en Hamont is 'vooralsnog een efficiëntere oplossing' dan een treinverbinding. Dat zegt het Nederlandse Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid in een advies aan de regering. De kans op heropening van de spoorlijn tussen Weert en Hamont voor personenvervoer lijkt een stuk kleiner geworden nu bekend is geworden dat de bevoegde Nederlandse staatssecretaris, Stientje van Veldhoven, in een brief aan de Tweede Kamer meldt dat volgens spoorbeheerder ProRail de kosten van die heropening tussen de 50 en 150 miljoen euro bedragen. Eerder ging men uit van 35 miljoen.
De staatssecretaris zegt met de provincie Nederlands-Limburg in gesprek te gaan over de nieuwe cijfers en de eventuele verdeling van de kosten. Ook laat zij een second opinion uitvoeren. In het najaar wil zij de knoop doorhakken. In het regeerakkoord van het kabinet Rutte-3 is de heropening van het spoor tussen Weert en Hamont opgenomen, maar daarbij werd wel uitgegaan van lagere kosten dan waarvan ProRail nu uitgaat.

Dieven weg met zitmaaier

Dieven weg met zitmaaier

Vrijdag 12/7 Op de Mulk hebben onbekenden afgelopen nacht ingebroken in een tuinhuis. Ze forceerden het slot en gingen aan de haal met een zitmaaier.

Captatieverbod uitgebreid

Captatieverbod uitgebreid

Woensdag 10/7 Na nieuw overleg met de partners van het Limburgse droogte-overleg wordt het eerder uitgevaardigde capatieverbod (oppompverbod) op de onbevaarbare waterlopen omwille van de aanhoudende droogte verder gedifferentieerd uitgebreid met ingang van 11 juli 2019. Dat meldt het provinciebestuur. Het is nu verboden water te capteren uit alle onbevaarbare waterlopen in:
- de stroomgebieden van de Grote Nete in Hechtel-Eksel en de Kleine Hoofdgracht in Lommel en Pelt
- het volledige stroomgebied van de Melsterbeek en zijbeken,
- het volledige stroomgebied van de Herk en zijbeken en het volledige stroomgebied van de Mombeek en zijbeken in de gemeenten Gingelom, Heers, Sint-Truiden, Borgloon, Wellen, Kortessem, Alken, Tongeren, Diepenbeek, Hasselt, Nieuwerkerken en Herk-de-Stad
- het volledige stroomgebied van de Mangelbeek - Laambeek en zijbeken in de gemeenten Houthalen-Helchteren, Heusden-Zolder, Lummen, Zonhoven en Oudsbergen
- het volledige stroomgebied van de Warmbeek en zijbeken in de gemeenten Peer, Pelt, Hamont-Achel en Bocholt
- het volledige stroomgebied van de Bosbeek en zijbeken en de volledige stroomgebieden van de Zanderbeek en de Vrietselbeek in de gemeenten As, Oudsbergen, Maaseik, Dilsen-Stokkem en Maasmechelen
- het stroomgebied van de Langkeukelbeek - Asbeek in de gemeente Lanaken.
In deze gebieden mag geen water worden onttrokken uit de onbevaarbare waterlopen, tenzij voor het aanmaken van toegelaten gewasbeschermingsmiddelen of voor het eigen vee dat nog buiten staat. Het verbod blijft van kracht tot het via politiebesluit opgeheven wordt.