Nieuws Oudsbergen

Deze dienst zorgt ervoor dat materiaal, onderdelen, brandstof en mensen op het juiste moment op de juiste plaats zijn. Van het bevoorraden van vliegtuigen tot het beheren van magazijnen en het organiseren van transporten: logistiek vormt de ruggengraat van elke militaire operatie. 

Op een basis als Kleine-Brogel betekent dat onder meer het tijdig aanleveren van wisselstukken voor onderhoud, het voorzien van brandstof voor de toestellen en het ondersteunen van oefeningen en zendingen in binnen- en buitenland. Alles moet nauwkeurig gepland en uitgevoerd worden, vaak onder tijdsdruk. 

Tijdens de infostand werd duidelijk hoe breed de logistieke werking is. Het gaat niet alleen om transport, maar ook om voorraadbeheer, planning, administratie en coördinatie met andere diensten. Daarbij wordt gebruikgemaakt van moderne systemen om alles zo efficiënt mogelijk te laten verlopen. 

Ook bij buitenlandse opdrachten speelt logistiek een sleutelrol. Materiaal en personeel moeten veilig en tijdig ter plaatse raken, vaak over grote afstanden. Dat vraagt een grondige voorbereiding en een nauwe samenwerking tussen verschillende eenheden. 

De komst van de F-35 brengt ook op logistiek vlak nieuwe uitdagingen met zich mee. Nieuwe technologieën en onderdelen vragen een aangepaste aanpak en gespecialiseerde kennis. Defensie investeert dan ook volop in opleiding en modernisering binnen deze dienst. 

De grote interesse van bezoekers toonde dat logistiek misschien minder zichtbaar is, maar daarom niet minder belangrijk. Integendeel: zonder deze stille kracht achter de schermen kan geen enkel vliegtuig opstijgen. 

Ook dit onderdeel van de werking van Kleine-Brogel maakt duidelijk dat achter elke vlucht een complex samenspel van mensen en middelen schuilt – met de logistiek als kloppend hart.

Het is intussen al de 22ste wolf die verongelukt op Vlaamse wegen, waarvan 18 dieren het niet overleefden. Critici stellen dat de huidige aanpak tekortschiet en wijzen op het ontbreken van structurele oplossingen zoals ecoducten of ecotunnels, die natuurgebieden veiliger met elkaar kunnen verbinden.

Vlaams minister van Mobiliteit en Openbare Werken Annick De Ridder (N-VA) krijgt het verwijt onvoldoende prioriteit te geven aan maatregelen die de impact van wegen op wilde fauna beperken. Daarnaast blijft het volgens waarnemers stil rond dit dossier bij Vlaams minister van Omgeving Jo Brouns (CD&V).

Intussen blijft het debat over de aanwezigheid van de wolf in Vlaanderen gevoelig. Vlaams minister Ben Weyts (N-VA) liet zich eerder al kritisch uit over de verdere verspreiding van de soort.

Natuurvereniging Landschap vzw, trekker van de campagne “Welkom Wolf”, ondernam eerder juridische stappen tegen de Vlaamse overheid. Met de zogeheten “Wolvenzaak” wil de organisatie afdwingen dat Vlaanderen zijn Europese verplichtingen rond de bescherming van de wolf naleeft. De pleidooien staan gepland voor december 2026, een uitspraak wordt verwacht begin 2027.

Daarnaast loopt er ook een petitie om het draagvlak voor de wolf in Vlaanderen aan te tonen.

Het recente incident op de N76 zal de discussie over verkeersveiligheid, natuurbeleid en de toekomst van de wolf in Vlaanderen ongetwijfeld verder aanwakkeren.

“Het doet ons veel plezier dat drie op vier inwoners tevreden zijn over hoe we communiceren. Heldere communicatie is voor ons essentieel. We willen onze inwoners zo goed mogelijk informeren op basis van hun noden en interesses.”

Uit het onderzoek blijkt dat inwoners de gemeentelijke communicatie duidelijk en begrijpelijk vinden. Zo geeft 87% aan dat de informatie helder is. Daarnaast voelt 79% zich goed geïnformeerd over wat er in de gemeente gebeurt, tegenover 65% in 2021.

Papieren communicatiekanalen blijven sterk scoren. Zo leest 83% van de inwoners het gemeentelijke infomagazine. Bij 65-plussers loopt dat zelfs op tot 91%.

Tegelijk zit ook het digitale gebruik in de lift. De gemeentelijke website bereikt inmiddels 81% van de inwoners (tegenover 56% in 2021), terwijl de app gebruikt wordt door 53% van de inwoners, een duidelijke stijging ten opzichte van 32% vier jaar geleden.

“De combinatie van papier en digitaal blijft voor ons erg belangrijk,” aldus Schrooten. “We willen alle inwoners bereiken, ongeacht hun voorkeur.”

Ook de communicatie rond vrije tijd doet het bijzonder goed. De activiteitenkalender, affiches en flyers, de vrijetijds- en podiumbrochure bereiken veel inwoners. In vergelijking met andere Vlaamse gemeenten liggen de bereikcijfers zelfs duidelijk hoger.

Naast de kanalen werd ook het persoonlijk contact met de gemeentelijke diensten geëvalueerd. De onthaalmedewerkers van de gemeentehuizen krijgen een gemiddelde score van 7,9 op 10. Dat sluit aan bij een eerder onderzoek uit 2024, waarin acht op de tien inwoners de medewerkers als vriendelijk, behulpzaam en deskundig omschreven.

Volgens het gemeentebestuur vormt de communicatiemonitor niet alleen een bevestiging van de goede werking, maar ook een basis om verder te verbeteren.

“Deze resultaten maken ons trots, maar zijn tegelijk een stimulans om verder te blijven investeren in sterke communicatie,” zegt schepen Schrooten. “We willen onze kanalen nog beter afstemmen op de noden van onze inwoners en bouwen hier de komende jaren op verder met een concreet actieplan.”

Tot slot bedankt het gemeentebestuur alle inwoners die deelnamen aan de bevraging. (Gemeente Oudsbergen)

Deze week bracht de gemeente nog de nodige belijning aan. Vanaf vandaag kan het verkeer opnieuw in beide richtingen over dit traject rijden. De nieuwe weg en het eerste deel van de Gildenstraat worden bovendien ingericht als fietsstraat. Dat betekent dat auto’s fietsers niet mogen voorbijsteken. De fietsstraat loopt door tot aan den Ichter en moet zo bijdragen aan een veiligere en meer fietsvriendelijke omgeving in het centrum. 

Intussen wordt ook verder gewerkt aan de aanleg van een nieuw fietspad. Dat loopt vanaf de bibliotheek, tussen de bomen door, richting de nieuwe Hoppinhalte. Deze werken zullen nog ongeveer vijf weken duren. De gemeente probeert de hinder zoveel mogelijk te beperken, maar vraagt fietsers om hun fiets voorlopig te parkeren aan de Hoppinhalte. De bestaande fietsenstallingen tussen de bomen verdwijnen namelijk om plaats te maken voor het nieuwe fietspad. De foto boven toont de situatie nu, de foto onder zoals het voorheen was. (Gemeente Oudsbergen)

Het tornooi stond niet alleen in het teken van sportieve prestaties, maar ook van inzet, fairplay en internationale verbondenheid. Fotograaf Rik Vander Sanden maakte van het evenement een uitgebreide fotoreeks. Meer foto's

Onderweg kom je ook andere stille getuigen van het verleden tegen, zoals oude grensstenen, monumentale erfgoedbomen en karaktervolle vennen, elk met hun eigen verhaal over het landschap en de mensen die er ooit leefden en werkten.

Voorafgaand aan de wandeling vindt om 14 uur een officiële opening plaats aan de parking Ophovenerheide (Ophovenstraat). Daar wordt een nieuw infobord over de Celtic Fields onthuld. De wandeling zelf start om 15 uur en is ongeveer 4,5 kilometer lang.

Bezoekers komen bij voorkeur te voet of met de fiets, want parkeren is na 14 uur niet mogelijk door de openingsceremonie. Aangepaste kledij is aanbevolen, en bij regenweer neem je best ook een paraplu mee. De erfgoedwandeling biedt een unieke kans om een bijzonder stukje geschiedenis in het landschap van Oudsbergen van dichtbij te ontdekken.

De wandeling is gratis, maar voorafgaande inschrijving is verplicht via deze link.